40年·交通︱那些年我们坐过的车

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  栉风沐雨,岁月如歌。

  

  改革开放40年来,在无锡市委、市政府正确领导和大力支持下,无锡交通人不忘初心、勇于担当、砥砺前行,全力推动交通事业快速发展,奋力实现市民出行品质提升。

  

  时光似乎稀释了过往岁月的痕迹。那些老地标,那些已经消逝的客运大巴、公交车、出租车,你还记得多少?


  来吧,让我们通过一组镜头,一起感怀历史变迁,共同见证城市交通发展!

汽车客运站

   

  老北门汽车站的红漆木门、候车大厅里破败的座椅以及车站外人车混杂的景象随着历史的车轮,如今已经不复存在。

  然而它们却在岁月的长河中,发挥了不可替代的历史作用。

  一幕幕经典的画面,也永远留在了人们的脑海中。


80年代汽车站乘客正在排队上车

原汽车站候车大厅

90年代的无锡汽车站


原无锡汽车西站


原高墩桥汽车站


新世纪初期的汽车站


  “十二五”期间,我市累计完成客运枢纽建设投资20.46亿元,新建无锡汽车客运站、汽车东站、汽车西站、宜兴汽车南站四个公铁综合枢纽站和江阴汽车客运站,实现多种交通方式无缝对接,无锡汽车站设立上海机场航站楼,实行空巴联运,综合枢纽功能得到充分发挥。


无锡汽车客运站外观

无锡汽车客运站大厅

无锡汽车客运站上海机场航站楼

客运车辆

  

  上个世纪80年代起,老式的解放牌大客车占据了几乎整个无锡客运市场。

  随着时代的变迁,无锡客运逐步推出了无锡快客、无锡快鹿、江苏快客等品牌,客运行业得到了长足的发展。


70、80年代的解放牌657型客车

80年代的客车


90年代的客车


新世纪以来的金龙客车


公交

  

  号称“巨无霸”的大容量通道型公交车还留在很多人的童年记忆中。

  

  再后来,长城、柳州、金龙等新型公交车型也充实进来。

  

  现如今,公交车向着更为安全、高效、节能、环保的方向发展。

通道型公交车

早期小型公交车


80年代的公交站台


1999年无人售票车投运


2002年厦门金龙空调车投运


2009年开通小区巴士线


2011年120辆新能源公交投运


崭新智能的公交站台

出租车

  

  30多年前,一种被形象地称为“老虫车”或“啪啪车”的三轮机动车在大街小巷中穿梭,这就是无锡最早的出租汽车。

  

  从90年代开始,出租公司陆续投放了夏利、桑塔纳、现代等时代主流车型,出租车行业进入了快速发展时期。


老虫车

拉达

乃茨

夏利

桑塔纳

现在的出租车


网约车

  

  为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,根据国家、省、市相关政策和要求,2017年1月起,我市全面受理网约车业务申请

  

  截至目前,在我市共有神州、首汽、滴滴、易到、曹操等5家网约车平台公司依法取得经营许可证并正式运营。

曹操专车

神舟专车

首汽专车

地铁

  

  无锡轨道交通1、2号线于2014年7月和12月相继开通,对提高市民出行品质,优化城市发展格局,促进经济发展有重大意义。

  

  40年出行方式变革,见证无锡城市发展。

   

  张张洋溢的笑脸告诉我们,生活在无锡的人们是那样的幸福和自豪,便捷畅通的出行是市民生活幸福指数的一个重要体现。

  

  更好满足广大市民出行需求永无止境,无锡交通人一直在路上,重任在肩,奋力前行!

起飞

图片来源:无锡市交通运输管理处

图文编辑:liangchen

 
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